交流驱动系统未来发展方向的变频调速和调速系统的高效率, 变频调速的交流驱动系统是移动交流电机和驱动控制系统。因此, 为了提高系统的效率, 有必要提高各部分的效率, 并使各部分匹配, 以便整个交流驱动系统运行高效的, 并且具有高效的通用性。 在采用三相全波整流电路的情况下, 改进了交流驱动系统和直流驱动系统的开关单元输入功率因数技术的变频调速系统。交流驱动系统输入的无功电流增加了功率分量的损耗。输入电流波形的失真不仅会造成电磁干扰, 还会增加传输线的损耗, 从而减少电网的总体使用，发展独立的交流驱动系统至关重要。

       交流驱动系统是储能系统与车轮之间的连接，其功能是将能量（化学能、电能）从储能系统转化为机械能，推动车辆克服各种滚动阻力、空气阻力、加速度阻力和爬升阻力，并在制动时将动能转化为储能系统。与传统燃油车辆不同，电气系统无需复杂笨重的机械齿轮变量，以提供扭矩速度特性，以满足车辆的宽行驶速度范围和较大的负载变化，即车辆的速度。电动汽车的性能主要取决于其驾驶系统。电动汽车驱动系统由牵引发动机、发动机控制器、机械传动、车轮等组成。交流驱动系统具有调速性能好平滑和精确、控制简单、成本低、笨重和维护性差等特点。串励式直流电机起动转矩高和宽恒功率调速范围，适合在牵引领域应用。