叉车电机车身是叉车的主要结构, 一般是由5mm 以上的钢板制成, 其特点是无梁, 车身强度高, 能承受重负荷。就电池放在叉车车身上, 有两种不同的制造技术, 即电池位于前后车轴或后桥之间。这两种技术代表了叉车设计的两个优化选择, 各有优缺点, 稳定性好, 但车身的可用空间较小, 从而限制了电池的容量, 这是不超过3t 负载的叉车不出众, 但对于那些有复杂的运动,大吨位叉车的高电池容量要求的工作时间越来越严重。

       叉车电机交流电机是用来实现机械能和交流功率转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展, 交流电机已成为非常常用的电机。交流电机和直流电机, 由于没有换向器 (见直流电机换向), 所以结构简单, 制造容易, 相对强, 容易使高速, 高电压, 大电流, 大容量的电机。交流电机功率涵盖范围从几瓦特到成千上万千瓦, 甚至数以百万计的千瓦。

       用于平衡重型叉车马达、直流电机、可控硅电控制器和电池组, 其特点是驱动装置分别包括两个直流电机和两个直流电动机。叉车电机属于叉车的重要部件之一, 使叉车的中心正常工作。 一般不容易损坏, 但要延长起动器的使用寿命, 也需要适当的用途和正确的应用。在启动发动机的过程中, 叉车电机将电从电池中引入到 AH, 所以启动时间不应超过五秒, 以防止电池流量和损坏。 在冬季开始一个困难的现象, 开始时间可能不会太长, 但每个开始必须留在适当的时间间隔。