到目前为止, 在控制直流电机工作条件的蓄电池叉车控制器中, 有两种输出电路串联可变电阻箱的方法, 一种是长方法, 一种是通过部分切除高输出电阻来改变电机输入尺寸和励磁功率的方法, 该方法对这种能量损耗和热问题的解决是严重的。同时, 在开关接触电弧时, 不仅要保持火焰的运行, 不能在易燃或易爆部位使用。 另一种是逆变器可控硅控制器 (scr) 这是一种比较先进的方法, 用来控制可控硅的开关时间比来调节平均输出电压, 这种方式的电源不易控制岔道, 这种失控现象加上了高成本的元器件, 以及应用了一定的限制与推广, 所以您需要添加直流逆变装置。

       直流电源转换器容量大, 为了避免直流电源转换器的电功功率瞬时感应负载对电源开关产生的飞返电流效应, 叉车控制器的控制系统是直流变频器和逆变器并联与主要接触器触点的输出。这种连接模式, 在控制系统电源的初始阶段, 在获得电力的同时, 直流电源转换器的内置容量和逆变器的功率。由于电流分为两种, 控制系统误差确定自检故障和报警, 使叉车控制器的控制系统无法在规定的时间内完成逆变器电容器的充电。此时两端的主接触线圈不能造成压差, 触点处于开放状态, 即叉车控制系统的动力装置保持电路, 驾驶员在操作叉车时不能工作。在调试特定电动叉车的新车型时, 当驾驶员连接到电源开关时, 切换定向齿轮开关, 并踩下板式加速器。