传统的内燃机叉车控制器在机电一体化和自动控制的发展中逐渐失去了优势, 随着我国环保意识的不断提高, 对更换内燃叉车作为搬运操作的骨干。目前, 我国对电动叉车控制器几乎都依赖于国外的产品, 国内在这方面的研究和开发还不成熟, 还处于孕育和发展的状态。驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在传动系统的结构上有很大的差异, 因为它是双电机驱动、加速度和爬坡性能、牵引、使用电子调速系统, 取代原有的机械差速器系统,使用了很大的改进。通用电动叉车主要采用机械式停车制动和液压型驱动制动器。停车场使用手刹, 驾驶用脚刹车。

       叉车控制器超静音设计技术: 独特的电流控制算法, 可应用于任何一个电动车。无刷电动车电机, 具有相当大的控制效果, 提高了电动汽车控制器的通用性, 使电动车电机和控制器不再需要匹配。叉车控制器恒流控制技术: 电动车辆控制器堵塞电流和动态运行电流完全一致, 保证电池寿命, 提高电动车电机起动力矩。自动识别电机模式系统: 自动识别电动车电机的换向角、霍尔相位和电机输出相位, 只要控制器的电源线、转弯线和刹车线不对, 即可自动识别电机输入输出方式, 可节省无刷电动车电机接线故障, 大大降低了电动车控制器的使用要求。叉车控制器是改变主电路的接线、控制电路、主设备按预定顺序启动、改变电路的电阻值以控制转速、制动和反转装置。