交流驱动系统用于精确、精确、高速定位，包括"高速度"，即"可转换的"变频器"。两者的相似之处是：交流驱动系统是伺服技术本身所学的，为了实现这一点，模拟了直流电机的控制模式，直流电机编程频率技术基于伺服控制的变频PWM模式。其中，交流驱动系统伺服电机必须具有此连接的变频：变化频率为50，60h z交流转频直流，不同类型的晶体管（IGBT，IGCT等）。可以控制门的通过频率，因为它是可调节的反向载波频率，而 PWM 调整的波形在变频中对应于压力机中的脉动力，因此可以调整交流电机的速度。

       交流驱动系统采用永磁同步电机作为驱动电机，通过伺服驱动器实现速度电路的矢量转向。交流驱动系统是电动汽车重要的系统之一。电动汽车的性能主要取决于驾驶系统。电动汽车驱动系统由牵引发动机、电机控制器、机械传动、车轮等组成。储能电源是电池组。发动机控制器通过变速箱、驱动轴、差速器、半轴和/部子从油门踏板（类似于汽油车上的油门）、制动踏板和牵引马达的控制手柄接收输出信号。

       其他机械驱动控制，当电动汽车使用电动轮时，机械传动不同）来运行卷轴。当车辆刹车时，当发动机处于发电机的运行状态时，发动机充当车辆前进方向的制动器，为储能电源充电，称为再生制动。交流驱动系统的再生制动功能非常重要，充电后可增加电动汽车的行驶里程。