当叉车电机作为一个电机运行时, 它将电能转化为机械能, 使发电成为直流发电机, 将机械能转化为电能。交流传动采用电动叉车交流传动系统的优点, 整体性能显著提高, 故障和元件更换率显著降低, 可靠性大大提高, 叉车机组时间生产率较高,操作和维护成本较低, 将给用户带来很大的好处。因此, 交流传动系统一旦引进, 不仅得到了叉车生产企业的信赖, 而且越来越受到用户的青睐, 已成为电动叉车技术近年来发展的趋势和方向。

       叉车电机发电原理: 使用电磁现象制造交流发电机, 其中位于交流电场中的线圈产生感应电动势。当转子绕组通过电流、n、s 极、转子旋转时, 由于定子绕组会产生感应 emf, 因此三相定子绕组对称地排列在同一核心中, 因为相位差为 120度, 有可能获得对称的三相交流电。当叉车电机的速度加快, 电压高于叉车电池的电压时, 发电机从兴奋变成了自我激励。其次, 叉车交流发电机的结构。发电机由转子、定子、整流器和前、后端盖和传输散热装置组成。

       叉车电机的气缸盖、衬套、活塞、活塞环、阀门、喷油器和燃烧室等部件使用一段时间后表面会粘一层碳。碳积累是由于柴油和油对气缸燃烧不完全形成的复杂混合物,它有其它形式,即密集松弛、柔软、颜色由黑色变为灰色,成型场地的温度约为200°。碳的导热性积累,在部件表面大量积聚碳导致部件部分过热,其刚度降低,强度降低,喷油器在重壳时也烧结,造成阀门。