叉车控制器控制器的保护状态应在故障后自动恢复。传统的叉车内燃机控制机电一体化和自动控制的发展逐渐失去了其优势，随着我国环保意识的不断提高，替代内燃机叉车作为装卸作业的骨干。目前，我国电动叉车控制器几乎全部依赖国外产品，国内在这方面的研发尚不成熟，仍处于孵化和发展的状态。操作系统是电动叉车的重要组成部分之一。不同的叉车在传动系统的结构上差别很大，因为它是双引擎驱动，加速爬坡性能好，牵引力大，采用电子调速系统代替了原来的机械差速系统，通过重大改进。通用电动叉车主要采用机械式驻车制动器和液压驱动制动器。停车场用手刹车，司机用脚刹车。

       叉车控制器是一种改变主电路、控制电路的接线装置，主单元以预定顺序启动，并改变电路电阻值以控制速度、制动和反转。它由程序计数器、指令寄存器、指令解码器、定时发生器和操作控制器组成，发出"决策机构"指令，并完成整个计算机系统操作的协调和指挥。电动叉车控制器应考虑电池的实际使用和发动机的综合设计，应充分考虑电池、控制器、发动机作为集成系统之间的关系进行设计，实现更理想的电动车控制器。而只要市场没有舞台速度，制动力，软启动等功能的州长的电动车不应该出售。叉车控制器自检功能：子动态自检和静态自检，控制器只要处于上电模式，就会自动检测与其相关的接口状态，如行驶、制动或其他外部开关等，当缺陷，控制器自动实施保护，充分保证行程安全，调试后自动恢复控制器的保护模式。