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交流驱动系统是电动汽车主要的系统之一
编辑:无锡捷禾力控制有限公司   时间:2022-03-25

       交流驱动系统是电动汽车主要的系统之一,电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号,控制牵引电机的旋转,通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。车辆减速时,电机对车辆前进起制动作用,这时电机处在发电机运行状态,给储能动力源充电,称之为再生制动。动力驱动系统的再生制动功能是非常重要的,它能使电动汽车一次充电后行驶的里程增加15~25%。

       电动叉车采用交流驱动系统,整体性能显著提高,故障及元件更换率明显降低,可靠性大大增强;叉车单位时间的生产率更高,操作及维护成本更低,将给用户带来非常显著的效益。因此, 交流传动系统的推出, 不仅得到了叉车生产企业的信赖, 而且越来越受到用户的青睐, 已成为近年来电动叉车技术发展的趋势和方向。其优点主要体现在以下几个方面: 低成本的交流电机的运行和维护, 免维护寿命。交流电机按其功能通常分为交流发电机、交流电动机和同步调相机几大类。由于电机工作状态的可逆性,同一台电机既可作发电机又可作电动机。将电动机划分为发电机和电动机并不十分准确, 但有些叉车电机主要用作发电机, 而一些电动机主要是作为马达运行的。

交流驱动系统