交流驱动系统采用永磁同步电机作为驱动电机，通过伺服驱动器实现速度电路的矢量转向。交流驱动系统是电动汽车重要的系统之一。电动汽车的性能主要取决于驾驶系统。电动汽车驱动系统由牵引发动机、电机控制器、机械传动、车轮等组成。储能电源是电池组。发动机控制器通过变速箱、驱动轴、差速器、半轴和/部子从油门踏板（类似于汽油车上的油门）、制动踏板和牵引马达的控制手柄接收输出信号。其他机械驱动控制，当电动汽车使用电动轮时，机械传动不同）来运行卷轴。当车辆刹车时，当发动机处于发电机的运行状态时，发动机充当车辆前进方向的制动器，为储能电源充电，称为再生制动。交流驱动系统的再生制动功能非常重要，充电后可增加电动汽车的行驶里程。

       交流驱动系统具有调速性能好平滑和精确、控制简单、成本低等特点。串励式直流电机起动转矩高和宽恒功率调速范围，适合在牵引领域应用。直流电机的调速方式有电枢变阻、电枢调压和改变磁通三种。电力电子技术和微电子技术的发展使得直流斩波技术在现代直流调速中飞速发展，PWNI式IGBT斩波器流行，使得直流电机的功率因数、工作效率(80%~90%)、动态性能和转矩脉动性得到明显改善。电动汽车可选择单电机或双电机驱动，也可采用轴式电机或轮式电机。