电动叉车控制器应考虑电池的实际使用和电机的综合设计, 应充分考虑电池、控制器、电机之间的关系, 作为一个集成系统来设计, 获得更理想的电气车辆控制器。而只要市场没有舞台的速度, 刹车的动力, 软启动和其他功能的州长电动车不应该出售。传统的内燃机叉车控制器在机电一体化和自动控制的发展中逐渐失去了优势, 随着我国环保意识的不断提高, 对更换内燃叉车作为搬运操作的骨干。目前, 我国对电动叉车控制器几乎都依赖于国外的产品, 国内在这方面的研究和开发还不成熟, 还处于孕育和发展的状态。驱动系统是电动叉车的关键部件之一。在调试特定电动叉车的新车型时, 当驾驶员连接到电源开关时, 切换定向齿轮开关, 并踩下板式加速器。

       叉车控制器的系统报告说, 逆变器的预充电不足, 主接触器的控制系统不能吸, 叉车此时不能移动。外壳测量电动叉车满足电气布线要求, 一些电动叉车使用叉车控制器是制造商推荐的控制电路。当电源开关连接时, 将提供逆变器的逻辑电源。通过逆变器进行自检后, 主接触器是线圈两端的压差、主机和闭合, 电池通过电源电阻, 逆变器电容器充电, 逆变器的脚内的电容器一定时间, 它检测是否足够。叉车控制器的系统电源单元与电池电源相连, 可以正常操作电动叉车。叉车控制器的控制系统同时确保电池组的平衡充放电, 以满足电动叉车照明、声光报警、各种功能传感器的需求,它使用大功率直流电源转换器为电气产品供电。