大多数旅游观光车都是用电池供电的, 本身不排放有害气体的空气污染, 只有电池可以用来充电, 因为大部分的发电厂建在城市里远离人口稠密的城市, 对人类的危害更小。而发电厂是固定的, 集中排放, 清理各种有害排放物更容易, 但也有相关技术。观光车蓄电池供电方式, 如煤、核电、水等。本观光车可充分利用夜间动力槽中的剩余电量, 使发电设备日夜充分利用, 大大提高其经济效益, 有利于节约能源和降低碳二氧化碳排放量。观光车的缺点是爬坡能力弱。旅游观光车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。另外，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。

       利用电池为旅游观光车发电无公害、高效利用资源。拥有个性化的控制系统, 灵活的转向, 手感舒适, 轻便流畅, 驾驶简单, 电回收, 寿命长等。旅游观光车广泛应用于酒店、风景区、销售车、工厂、机场、火车站、汽车站、码头、体育场、公园等场所。大多数观光车都是靠电池供电的, 本身不会排放有害气体的空气污染, 只有电池可以用来充电, 因为大部分发电厂建在远离人口稠密城市的城市, 对人类的危害较小。而发电厂是固定的集中排放, 清理各种有害排放更容易, 而且还有相关技术。观光车蓄电池供电方式, 如煤、核电、水等。该观光车可以充分利用夜间动力槽中的剩余功率电荷, 使发电设备日夜充分利用, 大大提高其经济效益, 有利于节能降耗, 减少碳排放。