低压丰田控制器微程序控制器设计简单，结构简单，便于修改，修改机器指令的功能，只有重组相应的微程序；添加一个机器指令，只是一段程序是控制记忆的补充，但它是由微处理器执行一段。具体的比较如下：组合逻辑控制器也称为硬接线控制器，它由逻辑电路组成，完全由硬件实现。低压丰田控制器在一些调试中，低压控制阀实际上是连接到压缩机排气管和吸入管之间的旁通阀。当吸气压力高于阀的设定值（通常为0.4mpa计）时，阀门处于关闭状态。当吸入压力低于阀门设定值时，阀门打开，排气管内高温高压的过热蒸汽直接流向冷空气管。由于阀板和簧片的共同作用，低压压力越低，阀门的开度越大，就可以保证吸入压力高于固定值，压缩机将被制冷剂的过热蒸汽吸入。

       低压丰田控制器可以在现场编程。车辆加速、减速、限速、制动等都可以调节。过压，低压保护，有效的电池保护。低压丰田控制器自行和电机及外围设备监控，如果出现故障，可及时采取措施限制流量、限速等。低电压丰田控制器的能量可以通过发动机电动制动器为蓄电池充电。减少机械制动器的磨损。低压丰田控制器微程序控制器设计简单，结构简单，易更换，改变机器指令的功能，只对相应的微程序进行重组；组合逻辑控制器也称为硬连线控制器，由逻辑电路组成，由硬件完全实现。在一些低压丰田控制器的调试中，低压控制阀实际上是连接到压缩机排气管和吸管的旁通阀。当吸入压力高于阀设定值（通常为 0.4 MPa 米）时，阀关闭。