低压丰田控制器性能：控制方法采用矢量控制，效率高，动态性能好，PWM调制控制部分采用空间矢量电压调制，可有效利用电池电压。电压比正常正交调制高15%。交流电机提供非常宽的转速和扭矩特性，发动机完全无需维护，可在高速下运行。平滑速度控制加快。控制器可以自动识别发动机，并根据发动机温度变化调整控制策略。热保护为发动机提供温度保护。通信功能，方便与其他外部设备联系。实际故障排除。

       低压丰田控制器可以在现场编程。车辆加速、减速、限速、制动等都可以调节。过压，低压保护，有效的电池保护。低压丰田控制器自行和电机及外围设备监控，如果出现故障，可及时采取措施限制流量、限速等。低电压丰田控制器的能量可以通过发动机电动制动器为蓄电池充电。减少机械制动器的磨损。低压丰田控制器微程序控制器设计简单，结构简单，易更换，改变机器指令的功能，只对相应的微程序进行重组;

       组合逻辑控制器也称为硬连线控制器，由逻辑电路组成，由硬件完全实现。在一些低压丰田控制器的调试中，低压控制阀实际上是连接到压缩机排气管和吸管的旁通阀。当吸入压力高于阀设定值（通常为 0.4 MPa 米）时，阀关闭。当吸气低于阀设置时，阀门打开，排气管中的热量和高压蒸汽直接流向冷空气管。由于阀板和簧片的联合行动，低压越低，阀门的开口越大，可以保证的压力越大，可以保证高于固定值，压缩机将被制冷剂过热的蒸汽吸入。