交流驱动系统采用永磁同步电机作为驱动电机，通过伺服驱动器实现速度电路的矢量转向。交流驱动系统是电动汽车重要的系统之一。电动汽车的性能主要取决于驾驶系统。电动汽车驱动系统由牵引发动机、电机控制器、机械传动、车轮等组成。储能电源是电池组。发动机控制器通过变速箱、驱动轴、差速器、半轴和/部子从油门踏板（类似于汽油车上的油门）、制动踏板和牵引马达的控制手柄接收输出信号。其他机械驱动控制，当电动汽车使用电动轮时，机械传动不同）来运行卷轴。当车辆刹车时，当发动机处于发电机的运行状态时，发动机充当车辆前进方向的制动器，为储能电源充电，称为再生制动。交流驱动系统的再生制动功能非常重要，充电后可增加电动汽车的行驶里程。

      由于交流驱动系统的巨大发展, 交流电机已成为一种非常常用的电机。交流电机与直流电机相比, 由于没有换向器, 所以结构简单, 制造方便, 相对较强, 容易使高速、高电压、大电流、大容量的电机。目前, 交流驱动在煤矿电动车中得到了广泛的应用。交流电机不需要更换换向器 (向前、向后换档), 节省了部件。更重要的是, 交流电机没有碳刷和换向器, 不仅使得电机更轻巧紧凑, 运行速度大大提高, 而且完全不存在碳刷的定期检测和更换问题。以交流电机为核心的交流驱动系统因其高生产效率和低维护成本而被称赞为电动叉车的创新技术。叉车巨头正在竞相推出交流驱动系统的电动叉车, 以获得更好的性能, 丰富产品, 满足用户需求, 获得市场份额。